《時事》連假塞車有解? 專家:調高差別費率

連假想要出遊，又怕遇到大塞車掃興，就像這次端午連假，國道五號甚至塞了將近30小時，儼然是用路人最大的噩夢，中華民國運輸學會理事長林良泰提出解方，說其實只要改採預約制上路，同時調高差別費率到10倍，這樣民眾就會考慮改走替代道路，或是改搭大眾交通運輸，也才能真正舒緩交通。

從匝道塞到國道，整個高速公路就像一個大型停車場，上次端午連假出遊，許多民眾經歷塞車噩夢，交通部長林佳龍的一句話，也引起爭議，交通部長林佳龍(2020.06.25)說：「做一個聰明的用路人，那能夠趨吉避凶。」

受到疫情影響運輸協會統計，今年端午連假車流比同期爆增20%，國道5號更一度塞了將近30小時，還不知道怎麼趨吉避凶，在兩個多月又是中秋連假，就怕又上演一次專家提出解方，中華民國運輸學會理事長林良泰說：「所有的交通主管機關，真的要考慮預約的制度讓民眾自己上網，來登錄登錄他預計出發的時間。」

採預約制上路，還有把差別費率調到民眾有感，專家說應該讓民眾用車牌上網預約，這樣上國道前有預約的車輛，匝道就優先放行，還要調高差別費率，像是取消20公里內免收費，而且每一公里從現在的1.2塊調高成10塊，換算下來從台北到宜蘭大約65公里的車程，走國五光是通行費可能就要7、80塊，還可以把高承載管制，從原本的5小時拉長到8小時，讓民眾多走替代道路，真正做個聰明的用路人。