《時事》高市試辦電梯式公車 按鈕才載客

高雄市公車的虧損高達200多億，為了節省支出、這個月在大坪頂社區、試辦所謂的"電梯式公車"，也就是乘客在站牌按鈕之後、公車才會來，目的是希望減少空車繞路的情況，但當地居民卻感覺很不方便。 按下站牌上按鈕，提醒將行經的公車，本站有乘客候車，這是高雄市今年七月起在大坪頂社區以紅2路線為主，進行試辦的「電梯式公車」，行駛既有路線的公車，遇到民眾按鈕通知，就會繞行載客。 設計希望貼近居民需求，公車處在高坪七路架設12座電梯式公車站牌，不過，上路將近一星期，附近居民感覺不夠便利。 ==大坪頂居民 黃女士 == 識字的人知道怎麼要按 像我不識字的 怎麼知道去按 也不知道要去哪 按鈕叫公車進來 固定時刻比照舊有的 ==大坪頂居民 許先生== 在站牌等車 公車來時候看到人才會停 由於"電梯式公車"2006年墾丁街車曾試辦過，但因為太少人使用而停辦，公車處爭取交通部405萬經費在高雄市區試辦，成效令人關注。 ==高雄市公車處主秘 易義勝== 一方面能夠讓資源 做有效的運用 另一方面他也不會讓那些 沒有要去大坪頂的乘客 白白浪費時間 跟大家一起繞 然後又沒載到乘客 公車處要降低空車多繞路，減少油耗以及營運成本，同時測試社區搭車需求，未來不排除拓展到其他偏遠地區，不過，現階段恐怕要加強宣傳，否則沒按鈕沒車搭，讓不知情民眾苦等，難免引發民怨。