花蓮縣議會今天召開「花蓮火車站至吉安干城車站間原線鐵路立體化可行性研究評估地方民意交流」專案會議，當地村長希望高架鐵路能延伸到壽豐鄉的木瓜溪，裨繁榮地方及民眾行的安全。 
　花東鐵路改電氣化後，縮短花東的距離及時間，不過，當年台鐵局的設計規劃，不是平交道，就是施做地下道給車輛及機車通過，一、二十年來，相隔30米道路的台九線花東公路，要到西邊的吉安干城民眾，不是過鐵路平交道或者是干城地下道，相當危險及不方便。 
　由縣議員黃馨主持的「花蓮火車站至吉安干城車站立體化」專案會議，包括縣議員鄭寶秀、笛布斯．顗賚、黄振富、蔡依靜、高小成、張美惠、蔡啟塔，立委蕭美琴服務處主任林俞君、縣府建設處林建宏、地政處長江東成、觀光處長唐玉書、第九河川局陳智彥、吉安鄉公所秘書陳全騏、吉安鄉代劉靜文、干城村長林世昌、永興村長陳源忠等都到場參加。

      縣府原規劃鐵路高架化，從花蓮車站南端起點(OK+500)南至吉安鄉干城站北端(6K+500)為終點，全長約6公里。共有1個車站、7處平交道、1處車行地下道、1座高架橋。不過，當地干城村長林世昌及永興村長陳源忠都表示，希望高架延伸壽豐鄉到鳳林鎮，如高架化後將帶來便利和安全，颱風來時也不會大淹水，高架後橋下綠美化與多出活動空間。

       縣議員鄭寶秀表示，希望規劃公司將鐵路的北邊，北埔民有段納入改善計劃內，因為，該鐵路平交道的民有街，是北埔和佳林村民眾出入的路段、車流量大，民眾行經時要等待火車時間相當久，因此，改善該路段平交道是迫不及待，民眾才有安全回家的路。