蘇花改傳出擬在明年1月6日辦通車典禮並全線通車，「蘇花改北花客運」首發也將首度開進花蓮，北花行車時間僅3.5小時，票價約在320元到350元之間。統聯客運已在評估推出震撼優惠，通車初期1個月研議推出「全面半價」搶客，台北到花蓮票價最低僅210元，雖行車時間較台鐵慢1小時，但車資比台鐵火車票便宜200元，預料將對台鐵帶來衝擊。
每逢連假，台鐵花東線尖峰車票一票難求，蘇花公路也難逃塞車命運。蘇花改明年1月全線通車後，將可加入春節疏運。蘇花改目前改僅蘇澳到東澳段通車，南澳到和平、和中到大清水等二路段傳出明年1月6日要舉辦通車典禮，並於當天全線通車。
因應蘇花改明年1月全線通車，交通部今年上半年開放蘇花改客運路線申請，南港—花蓮路線由台北客運、統聯經營，板橋—花蓮由首都客運經營。
根據申請規劃，統聯客運南港—花蓮路線原價時段票價為320元，平日優惠時段290元，半價210元；台北客運南港—花蓮票價約323元，首都客運板橋—花蓮票價約350元；南港到花蓮行車時間約3.5小時，板橋到花蓮行車時間約在4小時內。
據了解，蘇花改目前傾向在明年1月6日舉辦通車典禮。為慶祝通車，客運業者也規劃推出超殺優惠，統聯客運業務部課長甘杰表示，配合通車時間，初期1個月將推出現場購票不分年齡半價優惠，以南港到花蓮為例，通車初期1個月票價僅210元，目前該案仍待公路總局核定，尚未定案。
以蘇花改客運南港到花蓮行車時間3.5小時來看，雖然行車時間比太魯閣號或普悠瑪號南港到花蓮2個小時的車程多了1個多小時，但普悠瑪號或太魯閣號票價419元，蘇花改客運通車初期可大省200元，對台鐵帶來不少搶客壓力。
首都客運總經理李建文則表示，首都客運和台北客運在蘇花改全線通車初期將會有優惠，有許多備案，目前仍待董事長同意，尚未定案，且要報公路總局監理單位同意。
交通部公路總局表示，已經收到客運業者籌備申請書，但還沒核定，目前也僅看到統聯客運優惠方案，業者須在核定後1個月內完成籌設，另12月下旬或年底前要公告票價，才可售票。