打出「無樁」、「隨借隨停」共享租賃自行車oBike，前年進軍台灣後一度受到歡迎，連台北市長柯文哲都看好說YouBike恐將被消滅；但隨著oBike停車亂象不斷，加上母公司經營權易手，目前不少長期停放無人使用、生鏽破損，被民眾形容已變成「街頭垃圾」。
「一輛oBike停大半年，快變破銅爛鐵。」新北市新店陳姓市民住家巷弄內停了一輛oBike，因不知哪戶騎來，沒人敢動，風吹雨打車體早已生鏽。土城呂姓市民說，附近巷口一輛oBike占用機車停車格常被移來移去，車籃塞滿垃圾，根本沒人騎。
oBike二○一七年五月開始在台灣營運，號稱有五十萬會員，但多個縣市投放車輛時占用機車格，民眾將oBike棄置河床、山區，衍生亂象；包括新北市在內，多個縣市政府也修法不歡迎oBike進駐，讓oBike營運受阻。
新北市交通局表示，oBike當初並未公布投放車數，不過新北市累計拖吊約八千八百輛，推估最多時新北市可能上萬輛，但現在只剩千輛；oBike公司去年起就不再領回被拖吊的車輛，如今還有約五百多輛無人聞問。
oBike原本在台北市投放達八千輛，根據台北市交通局掌握，目前全市僅剩一千餘輛。北市交通局科長王湮筑表示，oBike新加坡總公司去年已被新經營團隊買下，國內僅剩調度團隊，考量新團隊正在整頓中，台灣恐缺乏管理，去年已要求台灣oBike只能回收車輛，不能再投放車輛在北市。
至於手機App無預警下架，王湮筑指出，她自己操作功能仍正常，研判oBike應該只是不希望有新進會員，舊會員仍可使用。
記者昨撥打oBike官網客服電話，僅有語音請消費者轉由App客服或臉書粉絲頁留言，公關窗口據知也都離職，手機無法接通。當初許多會員註冊時有付押金，擔心權益受損，台北市交通局去年底前已請中國信託銀行主動退還二點七萬筆押金，共二四三○萬元。