這週最重要的科技大事，莫過於英特爾買了以色列自動駕駛技術公司 Mobileye，在英特爾之前，網路巨擘 Google、Apple、百度、Uber，汽車大廠 BMW、Audi、Tesla、Toyota 一眾廠商早已投入自動駕駛領域發展，「自動駕駛」、「無人車」儼然成為最夯的科技名詞，目前自動駕駛仍在少數城市路上測試階段，對身在台灣的我們而言，認為自動駕駛聽起來還是很遠，不過今年就有無人小巴要駛到台灣了！<更多內容> 截取自此
（Source：Texas Instruments）
再這篇的前一年12月有一篇文章提到，亞太地區對無人車駕駛呈高度關注。英特爾調查顯示，亞太區成熟市場高度關注無人駕駛汽車 於是乎在快速的推動下，法國的NAVYA、台灣航太和7StarLake要共同合作無人車駕駛。 在亞太地區高密度的都會區直接實行無人車是一步登天的，於是起步先挑選了封閉式或短程道路測試，例如:機場接駁、醫院、接駁或運行於大學校園、遊樂園。
台廠究竟會不會跟上這場自動無人車的競賽呢? 但是除了台廠要努力外，政府也是不可或缺的推手。
在美國去年的十月早已計畫推出無人駕駛草案，法律遲遲無法制定適當的規範在無人車駕駛方面，導致推延了無人車的問世。但是若沒有合理的規定而先讓這完全跳脫人類開車的方案上路，發生問題則無法釐清責任! 台灣的電動機車和電動腳踏車在推廣初期就發生相關類似問題，因為法律規範模糊不清而導致的意外不在少數。
Google、Uber 等企業反對加州無人駕駛新規草案；電動單車由誰管？ 立法消極未明